Caos aéreo

Imagine um transporte coletivo com assentos apertados, pouco espaço, desconfortável, filas imensas para embarcar, etc. Desta vez, não estou falando dos ônibus ou dos trens do transporte público brasileiro, e sim dos aviões brasileiros.
Tentei, mas não há como deixar de comentar sobre a crise aérea que o Brasil vem enfrentando desde o trágico acidente, em setembro de 2006, que envolveu um Boeing 737-800 da Gol com um jato Legacy, no norte do Mato Grosso. No acidente, todas as 154 pessoas a bordo do Boeing morreram, e o jato apesar do choque, conseguiu pousar em uma base militar. Aliás, o acidente com o avião da Gol foi apenas o estopim para vir a tona todos os problemas que o setor aéreo brasileiro vinha enfrentando. Com isso, soubemos que há tempos o espaço aéreo brasileiro possui um “ponto cego”, no Mato Grosso, onde as aeronaves sumiam dos radares dos controladores de vôo do Cindacta-1. Desde então, temos acompanhado semanas e mais semanas de filas nos aeroportos, saguões lotados, aviões com horas de atrasos, muitos cancelados, etc. Um caos. Para cavar mais ainda o buraco onde a aviação brasileira encontra-se, aconteceu outra tragédia. Na última terça-feira, dia 17 de julho, no aeroporto de Congonhas, São Paulo, um Airbus A-320 da companhia TAM, que ao tentar pousar, o piloto não conseguiu frear o avião até o fim da pista e saiu do aeroporto, atravessou a avenida Washington Luis, uma avenida bastante movimentada, e explodiu ao se chocar contra um prédio e um posto de gasolina. A explosão matou pelo menos 186 pessoas a bordo do avião, mas espera-se que este número chegue a 200 mortos, por causa das pessoas que estavam no prédio, no momento da colisão. As investigações preliminares indicam alguns fatores que possam ter causado o acidente. O primeiro indicio é a de uma derrapagem do avião na pista, por causa das condições do asfalto e da chuva que caía no momento do pouso. Outro indicio é a falha do piloto, pois, a desaceleração da aeronave na pista não foi feita no tempo exigido para um pouso seguro. Ou uma falha nos freios do avião. Na verdade, a hipótese de ter sido o asfalto o causador do acidente é a mais provável, pois vários pilotos já reclamaram do aeroporto de Congonhas, por causa das péssimas condições do asfalto. Outro alerta que especialistas no setor já deram, é a localização do aeroporto. Eles acreditam que um aeroporto nesta localização não deveria receber tantos vôos de aviões do porte de um Airbus ou de um Boeing. Para finalizarmos os itens que evidenciam a crise aérea, temos as companhias aéreas que cada vez mais socam mais e mais assentos, diminuindo espaço e conforto de seus passageiros. Com isso, eles economizam e aumentam seus lucros. Foi-se o tempo que viajar de avião era um momento agradável, luxuoso e confortável. Hoje, podemos comparar uma viagem de avião com uma viagem de ônibus público. Infelizmente.